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交叉口影响下的物流配送最优路径费用模型

徐鹏  丁坚  王慧敏  侯磊  
【摘要】:在物流配送线路优化中,最基本的问题是如何找到各点间的最优路径,目前的研究很少将交叉口费用与路段费用进行综合考虑或者仅进行简单累加,对于交叉口影响驾驶行为而导致的路段行程时间影响很少涉及,从而显得比较粗糙,适用性差。本文首先确定路段阻抗函数和交叉口延误函数。然后对二者简单累加的公式进行修正,使得新模型能够反映交叉口影响特征,从而使物流配送路径选择更为合理。

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