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事故状态下的快速路协调控制

陈伟  杨阳  
【摘要】:交通事故是快速路拥堵的重要成因,确定交通事故后的控制策略对解决拥堵问题显得尤为重要。事故发生后立即采取主线可变限速与匝道协调控制。采用遗传算法和SQP相结合的算法求解出每个控制周期各个匝道的最佳控制率,并对事故状态下的控制策略进行仿真分析,验证本文所提出的控制策略的有效性。

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