收藏本站
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

带空路约束的空中交通管制优化模型

王永巧  计雷  池宏  
【摘要】:由于天气等因素影响,机场和空路的容量经常发生变化,而且随着近二十多年来民用航空事业的高速发展,空中交通已变得愈来愈繁忙,堵塞发生的区域已经不仅仅是机场的起飞和降落上,还发生在空路中。由堵塞带来的航班延误的成本是非常巨大的。通过最优地调整每个飞行任务的地面等待时间和空中等待时间来减少空中交通堵塞的影响,并最小化堵塞造成的总成本,是空中交通管制部门最主要的职责。本文在前人的基础之上,提出了一个实用的0-1整数规划模型,它既考虑机场的容量约束又考虑空路的容量约束。

知网文化
【相似文献】
中国重要会议论文全文数据库 前1条
1 王永巧;计雷;池宏;;带空路约束的空中交通管制优化模型[A];2001年中国管理科学学术会议论文集[C];2001年
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978