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建成环境对地铁站步行可达性的影响机制研究

李雪  洪再生  
【摘要】:随着城市化程度的提高,城市交通开始向以轨道交通为主导的公共交通模式发展。小白楼作为天津市城市主中心,其地铁站的步行可达性影响着交通换乘效率和区域活力。本文通过实地的问卷调查、路径追踪、访谈,结合大量的文献研究来分析小白楼地铁站的人群步行活动特征,发现影响地铁站可达性的建成环境因素有六个,起主要影响作用的因素有地块的用地类型、地块的土地利用混合度和路线长度,起次要影响作用的因素有道路宽度、配套设施和道路环境。这六种因素共同作用,综合影响地铁站的步行可达性。据此,本文提出可适当提高地铁站周边用地的土地利用混合度,并增加过街天桥、过街安全岛、地下通道等设施以加强地块连接性,改造店铺临街面、增加休憩座椅、植物、小品以增强步行友好性,建设标识体系以便行人出行等建议。

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