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以小学出行特征为基础的交通设施研究

李文华  阴炳成  于春青  王海天  高瑾  
【摘要】:根据天津2012年拥堵点位调查,天津市中心城区内环以内50%的新增拥堵点位与中小学相关。伴随机动车保有量的快速增长,接送孩子上下学成为家庭机动车的主要用途之一,小学生接送比例高(重点小学的小汽车接送比例较高)、上下学时间集中、小学周边停车设施缺乏等都对周边道路交通造成极大影响。本文拟通过对天津市现状小学的交通出行特性研究,为规划小学周边交通设施配套提供一定参考依据。

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