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北京市区位可达性对房价影响分析

张宇  张英杰  张晓东  郑猛  
【摘要】:本文基于清华大学房地产研究所积累的2005年房价数据样本点800余个,通过克里金插值法建立了北京市2005年全市房价分布图,并通过三维模拟图发现其与交通网络的相关性。在此基础上,进一步使用北京市城市规划设计研究院建立的北京市交通宏观模型中的广义交通费用和各交通小区的就业规模,以交通小区为单元计算区位可达性,将其与基于房价分布图统计得出的交通小区平均房价建立模型,得出区位可达性对房价的影响方程。应用此方程,可以分析出区位可达性对区域房价的影响程度,为TOD规划政策的量化评估提供基础。

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