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无屏蔽门地铁车站活塞风控制方案优化分析

李翠  张培红  童劲松  盖群  
【摘要】:正地铁列车运行时产生的活塞风对前方车站站台层的热环境造成很大的影响。活塞风速度大小与隧道、通过车站的阻力、通风井、列车速度以及空气与列车速度之比有关。在闭式系统中,常采用在车站两端上下行隧道之间设置迂回风道的结构形式,以减少活塞风对站台热环境的影响。但由于车站端头的各

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8 记者 张跃彬;铁路入地本月开始铺轨[N];石家庄日报;2011年
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