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二氧化碳汽车空调系统的动态仿真

杨涛  陈江平  陈芝久  
【摘要】:本文建立了跨临界二氧化碳汽车空调系统的动态仿真模型。利用移动边界法和平均空泡系数法对蒸发器建立了集总参数模型;利用移动边界法对气冷器和中间换热器分别建立了集总参数模型;由于压缩机和节流阀的热惯性较小,利用经验公式对它们建立了稳态模型。计算结果同实验数据比较表明,该动态模型能较准确地体现系统实际的动态性能。

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