挤压油膜阻尼器刚性转子系统动力特性的研究

【摘要】：基于惯性参数σ和轴承数B建立了挤压油膜阻尼器刚性转子系统的运动学方程。理论分析了惯性参数σ、轴承数B和偏心率U对转子系统幅频特性和传递率特性的影响。分析结果表明:在转子系统的运动方程中考虑油膜惯性力的影响因素(方程中包含参数σ),能更真实地揭示挤压油膜阻尼器的减振机理,同时,挤压油膜阻尼器的减振效果不仅受制于转子不平衡量,而且也与轴承参数的选取有关,如果轴承参数设计不当也会直接影响阻尼器的减振效果。该研究结果为阻尼器的优化设计提供了理论依据。