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气体动压轴承-转子系统的非线性动力特性分析

杨喜关  罗贵火  
【摘要】:由于气体的可压缩性,气体轴承—转子系统存在很强的非线性。本文采用有限差分法来求解可压缩流体的雷诺方程,得到任意时刻的气膜力;然后建立气体轴承—转子系统的力学模型,并利用Runge-Kutta法进行耦合求解。利用非线性动力学理论,研究了普通圆柱径向动压气体轴承支承下的转子系统的分岔特性。研究结果表明,转速和不平衡量对转子非线性特性有较大的影响,系统响应中存在多种周期和非周期响应。

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