桥梁颤振气动导数识别的动力学模型及算法
【摘要】:气动导数辨识是桥梁颤振及抖振研究的核心和关键问题,现有文献的主要方法是基于对系统自由振动响应数据的拟合,通过时域模态分析方法来识别气动导数。本文首先推导均匀流场中桥梁气动弹性的非经典线性系统动力学微分方程及其在各种激励条件下响应的数学表达式;然后,分别导出了结构在初始条件激励、正弦激励、随机激励和未知白噪声激励(无法测量)等四种情况下参数辨识的模型与算法,并对数据稳定性等进行了讨沦,提出了紊流风场中气动导数辨识研究的方法。
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刘祖军;葛耀君;杨詠昕;;弯扭耦合颤振过程中的能量转换机理[J];同济大学学报(自然科学版);2011年07期 |
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王贵东;崔尔杰;陈则霖;;喷流控制飞行器气动参数辨识方法研究[J];空气动力学学报;2011年04期 |
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周莉;徐浩军;闵桂龙;林敏;;结冰对飞机动态响应特性的影响[J];飞行力学;2011年04期 |
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