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三向载荷联合作用下的超大型集装箱船极限强度可靠性研究

袁梦  王德禹  
【摘要】:船舶在恶劣海况下航行时,可能会遭遇斜浪工况,此时船舶受到的水平波浪弯矩和扭转波浪弯矩可能会接近甚至超过垂向波浪弯矩,而超大型集装箱船又具有较大的甲板开口的结构特点,因此有必要对超大型集装箱船在三向载荷联合作用下的极限强度可靠性进行研究。本文以一艘10000TEU超大型集装箱船为算例,考虑三向载荷的联合作用建立了弯扭耦合方程,并据此建立考虑三向载荷作用影响的船体梁极限强度的极限状态方程,对目标船进行可靠性分析,结果表明0°浪向角下的目标船失效概率最高;水平波浪弯矩对极限强度的可靠性有一定的影响,应该进行考虑;在船中剖面,扭转波浪弯矩的影响较小,可以忽略不计。

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