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基于Fluent计及浮态变化的中高速船阻力预报方法研究

姚朝帮  董文才  
【摘要】:针对高速船航行浮态变化显著的特点,采用RANS方程预报船体航行时流场压力分布,并通过船体升沉及纵倾的静力平衡迭代求解实际航行姿态,进而计算阻力。比较分析了深V型船中高速航行时计及和不计及浮态变化阻力预报的差别,并开展了模型试验验证。结果表明:不计浮态变化的阻力预报偏差在F_n≤0.251时小于5%、在F_n0.3时为5.73%~21.56%;在所有航速范围内,计及升沉及纵倾变化时,阻力计算偏差均小于5%、升沉与纵倾计算结果与试验结果相吻合。

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