12000t江海直达货船货舱结构优化设计
【摘要】：江海直达船型作为一种能同时航行于近海和内河的特殊船舶,其结构设计与强度问题一直受到人们的关注。如何在满足总纵强度和局部强度的前提下,使建造所需材料最少,是船舶设计者追求的目标。利用优化设计方法与结构设计方法结合能达到这个目的。本文将采用规范设计与优化设计相结合设计12000t的江海直达船的货舱区结构,优化算法采用模拟退火算法实现。同时,将优化设计结果与单用规范设计法的设计结果进行比较。
|
|
|
|
| 1 |
秦汝平;;基于模拟退火算法主尺度优化设计方法[J];武汉造船;1997年02期 |
| 2 |
;武汉造船工程学会举办“工程优化设计方法”短训班[J];船舶工程;1981年01期 |
| 3 |
赵连惠;;减轻船舶设计师的繁重劳动改进船舶的航行性能——哈船院研究成功一种船型优化设计方法[J];应用科技;1986年02期 |
| 4 |
李卉;朱鸿;;满液式蒸发器换热管布置的优化设计[J];机电设备;2008年02期 |
| 5 |
李延富;俞建成;封锡盛;;深水滑翔机器人耐压壳体结构优化设计[J];海洋工程;2008年04期 |
| 6 |
曾志波;丁恩宝;唐登海;;基于BP人工神经网络和遗传算法的船舶螺旋桨优化设计[J];船舶力学;2010年Z1期 |
| 7 |
谢仲安;姜哲;;基于API规范的Spar硬舱壳体结构优化设计[J];中国海洋平台;2010年03期 |
| 8 |
张赫;徐玉如;蔡昊鹏;;应用基于MPI的混合粒子群算法的三维水翼优化设计(英文)[J];船舶力学;2010年09期 |
| 9 |
李积德,崔志军;两对鳍优化设计方法[J];哈尔滨工程大学学报;1988年04期 |
| 10 |
王贤烽
,林青
,周继良;船舶轴系轴承位置的双向优化研究[J];造船技术;1993年08期 |
| 11 |
张玉莲;;拖网渔船液压系统的优化设计[J];船舶工程;2006年06期 |
| 12 |
唐科范;柳康宁;;低水动力自噪声的头体线型优化设计方法[J];水动力学研究与进展A辑;2009年02期 |
| 13 |
许华文,肖熙;基于模拟退火算法的舰船中剖面优化设计[J];上海交通大学学报;2000年01期 |
| 14 |
曾广武;张维衡;刘土光;;舰船舯剖面的优化设计[J];船舶工程;1980年06期 |
| 15 |
杨培漪,孙永年,乐庄;欧洲江海直达船技术考察的启示[J];船舶设计通讯;1994年02期 |
| 16 |
傅慧萍,李福新;水下航行器流体动力参数辨识的一种新方法[J];系统工程理论与实践;2002年01期 |
| 17 |
陈龙,贾复,秦士元,朱瑞源;模拟退火算法在渔船船型论证中的应用[J];大连水产学院学报;1997年02期 |
| 18 |
吴剑国;一种船舶结构优化的实用方法[J];船舶工程;1998年02期 |
| 19 |
傅慧萍,乔志德,张宇文;基于模拟退火算法的水下航行器流体动力参数辨识[J];系统仿真学报;2001年04期 |
| 20 |
刘以安;刘静;吴洁;邹小华;;模拟退火算法在船舶转向避碰幅度决策中的应用[J];中国造船;2007年04期 |
|
手机打开
论文排版
快捷付款方式
订购知网充值卡
订购热线
帮助中心