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地震条件下隧道扩大交叉断面的动力响应分析

梁波  王志勇  
【摘要】:隧道扩大交叉断面属于结构抗震薄弱部位,但目前关于这一结构薄弱环节的地震反应分析还较少见到。为真实模拟隧道这一连接部位的空间结构,以云南保山至腾冲高烈度地震区某一隧道为工程背景,采用三维计算模型和黏弹性人工边界,通过透射人工边界的波动输入方法引入三维动力分析方程,应用Newmark显式算法分析计算交叉断面处的动力响应及抗震性能,得出扩大交叉断面处为隧道抗震的薄弱部位,且端头墙具有抗震作用,并提出了相应的设计建议。

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