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广州地铁开挖引起桩的应力应变分析

陆培炎  史海欧  
【摘要】:广州地铁用矿山法和盾构法开挖,地铁埋深约20m,有些地段地铁穿过有桩基的高层建筑物、桥梁,许多桩底离隧道顶仅1~4m,或隧道在桩侧通过。因而需要分析由于隧道开挖引起桩的位移和内力,本文将用我们提出的两种方法计算:一种是工程分析法,它有明确的工程概念;第二种是数值计算法,它给出详尽的分析,这两种计算方法相当接近。

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