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原状泥化夹层动力特性试验研究

王思敬  张镜剑  薛守义  
【摘要】:本文试验研究了黄河小浪底泥化夹层的动力特性,动单剪试验表明,当采用等效粘弹性模型时,动剪应力与动剪应变之间基本符合双曲线关系;动强度与初始法向应力符合摩尔库伦准则。综合分析后,建议小浪底泥化夹层的动摩擦系数为:近震时,f_d=0.29(不考虑起伏差)和f_d=0.35(考虑起伏差);远震时,f_d=0.27(不考虑起伏差)和f_d=0.32(考虑起伏差)。

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