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某型飞机前起落架减震支柱断裂失效分析

谢明立  姚红宇  
【摘要】:本文利用断口分析和金相分析法对某型飞机偏出跑道进入草地致前起落架减震支柱断裂故障进行了分析。分析结果表明,前起落架减震器内筒与法兰连接焊缝转角处有一浅表面疲劳裂纹,使内筒强度大大降低。断口带状疲劳区后的瞬断区面积较大,表明内筒是在较大的冲击作用下断裂的。表面疲劳裂纹的形成,一方面是焊缝向内筒母材的转角较小,过渡不圆滑,导致较大的应力集中,从而促使焊缝转角处疲劳裂纹的萌生;另一方面,焊缝在减震器内筒一侧的熔深较浅,焊缝与内筒之间存在明显的界线,表明焊缝金属与内筒金属熔合时扩散不够充分,导致焊缝熔合区的不均匀性增大。这种不均匀性往往是导致焊缝失效的原因。

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