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齿轮全概率可靠性设计的可视化

李艳  刘禄文  
【摘要】:全概率法是一种基于应力-强度干涉理论的全新齿轮可靠性设计方法。实验分析表明,齿轮应力强度的可接受分布类型为正态分布、对数正态分布、威布尔分布和最小极值分布四种,分别进行排列组合,可得到16种不同的应力-强度分布情况,基本上概括了齿轮实际失效模式的可靠度计算数学模型,继而得到齿轮可靠度的精确解.用Visual Basic编制软件,实现齿轮全概率可靠性设计的具体化、简明化和实用化,进而加快此种设计方法的推广与使用。

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