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加强货车车轮踏面损伤故障的整治力度

赵慧宝  
【摘要】:笔者经常乘坐火车出差到车间检查货车检修工艺标准的落实,由于工作关系对货车的运用情况比较关注,在车站等车的时候能常常遇到货物列车通过,每当有货物列车在眼前通过时我就因职业习惯特别留意车辆的运行技术状态,常常是眼睛看耳朵听,但是一般情况下列车运行速度比较快,不太容易看清车辆走行部的外观技术状态,只是对车辆运行的平稳性有些观察。但通过车辆运行时的振动声音却可以判断车辆轮对的损伤情况,经过多次观察我发现这样一个规律性的问题,既目前货物列车中每隔几辆就会有一辆车或连续几辆车辆的轮对发出"嘎噔、咯噔"声音,有的声音小点,有的声音就大些,总则在这些"嘎噔、咯噔"声音中,声音大的相对较多,同时还伴有较大的振动。通过观察、分析、判断,我认为现在在列车中车辆轮对踏面损伤的比例仍大约在15~20%之间,通过近几年货车车辆部门大力开展"三车"整治活动,轮对踏面损伤车较以前有明显的下降,但是在进行轮对踏面损伤车专项整治活动开展几年后,轮对踏面损伤故障所占比例仍比较高,故笔者在此提出应进一步加强货车轮对踏面损伤故障车的专项整治力度。

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