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铁路噪声比例预测法的改进

焦大化  
【摘要】:根据铁路噪声的特点,结合环境影响评价的要求,以及测量技术的发展,对原有预测铁路噪声的比例法计算方法进行了改进。改进后的方法以现场监测的暴露声级为基础,考虑了列车的类型、运行速度、线路结构等因素的影响,采用较实用的计算方法预测铁路噪声的等效声级。

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