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“先锋号”动力分散式高速电动车组驱动齿轮箱的开发

周平陈智芳刘忠伟黄智勇

【摘要】：本文简述了“先锋号”高速电动车组驱动齿轮箱的研制过程及其结构特点。论述了高速动车牵引齿轮的设计原则;阐述了高速列车驱动齿轮箱轻量化的方法和驱动齿轮箱的润滑密封系统的设计原则。最后给出了驱动齿轮箱的温升试验结果。

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16	张奕奕;电动车组维护检修模式的探讨[J];电力机车与城轨车辆;2003年02期
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7	赵尊宇;马龙;辜小安;谢汉生;刘宪章;李波;;干线铁路200km/h电动车组运行辐射噪声试验研究[A];第十届全国噪声与振动控制工程学术会议论文集[C];2005年
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5	孙永生;首列国产化动车组“和谐”号在长客下线[N];商务时报;2007年
6	姚丹　记者孙寰宇;创新驶得万年船[N];吉林日报;2011年
7	本报记者罗忠河;动车组车体用不锈钢急需国产化[N];中国冶金报;2007年
8	记者朱虹　昝雅文;轻轨快如风送我沈抚行[N];抚顺日报;2008年
9	本报记者　刘静　本报通讯员　梁成谷;铁路装备现代化驶上“快车道”[N];工人日报;2007年
10	记者李己平通讯员董玲;中国北车集团：铁路装备制造跻身一流水平[N];经济日报;2007年

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