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谢菲尔径向转向架动力学分析

杨春雷  
【摘要】:基于车辆—轨道耦合动力学理论和轮轨空间动态接触几何关系模型,根据谢菲尔径向转向架的结构特点,建立了货车—轨道空间耦合动力学模型,对装用谢菲尔径向转向架的整车进行了直线运行和曲线通过的动力学仿真计算分析。重点对谢菲尔转向架外径向臂进行了受力分析和仿真计算,并对外径向臂部分参数取值提出了建议。

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