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编者的话

张卫华  
【摘要】:正 中国铁道学会车辆委员会动态仿真学组成立于1995年。仿真学组在车辆委员会的领导下,围绕铁路机车车辆动力学理论、动力学性能分析和试验研究方面做了大量有益的工作,为我国铁路提速和发展高速列车发挥了重要的作用。自1997年4月1日以来,我国铁路干线客运实现了5次大面积提速,一批动车组的研制成功,尤其是“先锋号”和“中华之星”动车组投入试运用,并日臻完善,标志着我国机车车辆的研究、生产和运用的自主创新能力,为建设高速铁路奠定

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5 记者 张希;南京轨道交通企业“抢”到巨额订单[N];南京日报;2008年
6 本报记者 林刚;青岛与无锡联手开拓轨道交通市场[N];青岛日报;2009年
7 王登文 史爱萍;轨道交通铝材应用前景广阔[N];中国有色金属报;2010年
8 南珊珊;瞄准中国轨道交通市场全系列产品助ABB抢占市场制高点[N];机电商报;2009年
9 记者 吴娟 何腾江;中山驶入轨道交通时代[N];中山日报;2011年
10 通讯员 张玉涛 记者 宋世琦;法国组建庞大展团参加中国国际轨道交通展[N];建筑时报;2010年
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