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宁启铁路软土地基加固处理的离心模型试验

王迅  
【摘要】:高速铁路路基的沉降控制是路基工程的关键技术之一,关系到高速铁路工程的成败。本文针对宁启铁路较薄软土地基工程。以土工离心模型试验为研究手段,分析了塑料排水板处理、1.5m 间距粉喷桩加固和1.2m 间距粉喷桩加固等三种方案的沉降变形特点。测试数据表明三种地基在加载和固结过程中表现出的沉降和侧移模式基本相同,在施工期足够长的情况下都能满足规范对工后沉降的要求。粉喷桩能大幅度提高地基强度和抗变形能力,迅速稳定地基沉降,在工期要求紧的情况下,粉喷桩加固软土地基是一种行之有效的方法。

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