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发展LNG铁路运输 加快“气化西藏”步伐

郑强  宋国俊  彭晓群  
【摘要】:主要依赖于水利、地热、煤和石油、林木、畜粪的西藏能源供应体系为西藏几十年来的经济发展做出了巨大贡献,同时也带来了不可忽视的环境问题。哥本哈根气候变化大会以来,在全球天然气发展的大格局下,中国能源结构"气化"进程也在明显加快,西气东输的实施标志着中国已经随着世界的脚步走向以气为主的能源结构调整新阶段。2010年中央第五次西藏工作会议提出了"坚持开发利用当地能源资源和输入优质能源并举,形成以水电为主,油、气和可再生能源互补的可持续发展的综合能源体系"的发展战略,作为21世纪清洁能源的天然气必将成为西藏经济社会发展不可替代的清洁、优质输入能源选择。青海涩北气田天然气自2011年通过青藏公路运输进入西藏以来,已逐步解决了西藏地区三分之一城市用气,并成为拉萨出租车的主要燃料,但由于青藏公路运输造成的高气价及公路运力等因素的影响,作为清洁能源的天然气在西藏地区远还没有形成规模效应,减排效果有限。鉴于建设通往西藏天然气管线需要较长的论证、设计和建设周期,为加快"气化西藏"的步伐,在较短的周期内实现"气化西藏"的目标,通过青藏铁路运输LNG将是"气化西藏"有效、现实的解决方案。

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