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返回舱跨声速动稳定特性

贾区耀  陈农  杨益农  方方  
【摘要】:风洞静态测力实验结果、由非定常气动数值计算提供观测值气动参数辨识结果、风洞自由飞实验结果以及数值计算结果均表明返回舱在跨声速区俯仰力矩一攻角曲线(气动恢复力矩)存在着三个配平角的解。气动恢复力矩三个配平角的解将使返回舱在跨声速区动稳定性变得复杂,至少呈现振幅大小的突跃性、不确定性;分析了姿控发动机单向、多次工作的原因。

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