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提高引射式动力短舱进气模拟能力的实验方法研究

曲芳亮  王世忠  高静  李聪  刘文和  徐铁军  
【摘要】:本文对采用TPS和引射器短舱开展发动机进排气模拟风洞实验的利弊作了简要比较。对提高引射器短舱进气模拟能力的方法进行了实验研究。利用了JT8D-217A发动机引射器短舱(M=1:16.2)采用引射器混合室侧开排气孔的方法,使进气流量比原引射器提高25%左右,而保持尾喷管出口压力比和流量基本不变。

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