缝翼封边降噪方法风洞试验研究

【摘要】：为了研究增升装置缝翼封边噪声抑制方法,在0.5m航空声学风洞开口试验段内,采用由63通道传声器组成的传声器相位阵列和8通道传声器线阵对2种增升装置缝翼封边模型进行了气动噪声测量试验。试验过程中,模型弦长310mm,迎角范围0°～6°,最大风速80m/s。考虑试验段流场对模型两端的影响,设计了一套由上、下端板和转盘组成的试验模型支撑与迎角控制装置。采用基于Amiet理论的剪切层影响修正技术的经典波束形成算法对声学信号进行处理之后,成功识别出了缝翼噪声源。对比不同缝翼封边的远场噪声水平,分析缝翼封边降噪效果。