轻型复合材料机翼设计、制作与分析
【摘要】:本文在给定外形尺寸的设计要求下,提出一种全复合材料轻型机翼结构设计模型。首先,采用薄壁工程梁理论,对机翼剖面构型在三点弯曲载荷条件下,进行了正应力与剪应力分布计算,并对设计方案机翼进行了三点弯曲载荷下的加载破坏试验,以破坏载荷作为衡量机翼结构极限承载能力的指标,以载荷/质量比作为衡量机翼结构效率的指标。三点弯曲试验研究发现,经二次固化后的梁式结构机翼,为承载能力强、结构效率高的全复合材料轻型机翼结构设计方案。
【相似文献】 | ||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|||
|