直升机旋翼/发动机一体化建模研究

【摘要】：为了分析直升机旋翼对驾驶员操纵输入的动态响应,需要对旋翼、发动机以及它们之间的耦合进行建模,开展旋翼、发动机的一体化建模方法研究是有必要的。根据叶素理论建立了直升机旋翼的准定常、非线性气动力数学模型;采用部件法建立了涡轴发动机数学模型,并利用小扰动原理,建立该型发动机线性的状态空间模型。最后,建立了直升机旋翼/发动机一体化仿真模型。为了检验直升机旋翼/发动机一体化仿真模型的可信度,将理论计算结果与国外试飞实测结果进行了对比,结果表明本文的直升机旋翼/发动机一体化仿真模型合理可信。