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低速大迎角气动力计算方法

张宗斌  
【摘要】:以势流理论为基础,本文用不可压流涡段所产生的扰动流场的线性叠加,计算涡分离流动的流场。单独翼面、组合翼面标模和FC-1飞机计算结果与实验结果的对比表明,在失速迎角范围内,本文方法是一种有效的低速大迎角气动特性计算方法。

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