能见度不良时船舶间的协调避让

【摘要】：航海安全是航海界研讨的永恒主题,而船舶碰撞又是航海安全的重中之重,特别是在不能互见的情况下更易发生碰撞,所以如何避免在能见度不良时船舶间的不协调避让也是航运企业关注的一个方面。本文就船舶之间如何在能见度不良时进行协调避让,防止船舶因避让措施不当而发生碰撞进行探讨。

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前10条

1	邹忠平;徐明辉;;能见度不良时船舶间的协调避让[A];2010船舶航泊实践研究论文集[C];2010年
2	王炜;;在能见度不良时进江海船的操纵[A];桥区船舶航行安全与管理论文集（2）[C];2010年
3	张炳成;刘庆生;蔡存强;;船舶在能见度不良情况下航行事故浅析及对策[A];1995-2009航海技术论文选集（第2集）[C];2010年
4	王洪修;;能见度不良时船舶航行安全研究[A];2004防止船舶行事故新经验新技术学术研讨会论文集（上册）[C];2004年
5	姚杰;任玉清;;关于商船与渔船间协调避让问题的探讨[A];渔船、商船避碰学术研讨会论文集[C];1998年
6	迟卫;高占胜;石侃;王振宗;;完善和修改《内规》的几点意见[A];中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会学术年会论文集[C];2004年
7	石立森;蔡小华;;船舶在能见度不良天气情况下安全航行基本要求[A];2009航海技术实践研究论文集[C];2009年
8	王洪辰;;浅谈海警舰艇在能见度不良时的航行与避碰[A];2010船舶航泊实践研究论文集[C];2010年
9	黄前坚;;“华凌”轮与“MSC CHRISTINA”轮碰撞事故分析[A];船舶碰撞与应急处置[C];2007年
10	邓洪章;;雾中航行和雾中航行规定[A];中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会论文集（1995—1997）[C];1995年

中国博士学位论文全文数据库

前2条

1	熊兵;三峡库区水上交通安全控制与应急管理研究[D];武汉理工大学;2011年
2	袁宗祥;三峡库区水上交通安全监管与应急方法研究[D];武汉理工大学;2012年

中国硕士学位论文全文数据库

前10条

1	张杰;部分航路能见度不良情况下船舶进出港研究[D];大连海事大学;2009年
2	仝金强;船舶在能见度不良非互见时的避碰研究[D];大连海事大学;2008年
3	王晓敏;宁波港集装箱船舶在能见度不良情况下进出港研究[D];大连海事大学;2010年
4	靳玉杰;雷达模拟器中的单片机应用[D];武汉理工大学;2004年
5	闫化然;基于粗糙集的船舶碰撞受损的影响因素分析研究[D];大连海事大学;2011年
6	侯松虎;青岛港通航环境安全分析研究[D];大连海事大学;2011年
7	贺飞;宜昌港宜都港区红花套作业区码头航道水域通航环境安全评价[D];长沙理工大学;2012年
8	张恒;航道水域通航环境系统安全模态研究[D];武汉理工大学;2012年
9	谭志荣;港口操船环境危险度的评判方法的研究[D];武汉理工大学;2002年
10	孙书钢;船舶碰撞事故致因链分析[D];大连海事大学;2010年

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前10条

1	曾居仁陈钟云;内河航运谨防大雾遮眼[N];中国气象报;2003年
2	周敏　;战争为何偏好“凌晨”[N];解放军报;2004年
3	通讯员李欢乐　吴浩江;连云港海事严防船舶雾季压港[N];中国水运报;2010年
4	曹天庭;大连港将实现到港船舶“信息化”引航[N];中国交通报;2004年
5	姜春明;“星光”闪烁更耀眼[N];中国国防报;2003年
6	谢徵;可视范围并非判断能见度的惟一标准[N];中国交通报;2005年
7	通讯员葛树增安广甲;船舶引航系统通过鉴定[N];中国水运报;2003年
8	何榉;使用非常方便：南非BXP冲锋枪[N];中国国防报;2003年
9	帅红;厦金航线织天网[N];中国气象报;2004年
10	梅星明;宁波：小型船舶管理信用机制担纲[N];中国交通报;2004年

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