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关于油污损害赔偿责任限制基金数额的研究

韩克  
【摘要】:船舶溢油污染事故造成严重污染损害时,作为责任人的船舶所有人、经营人和承租人等,往往面临巨额的索赔。对于油污损害赔偿责任限制基金的数额,我国的《海商法》和《1992年国际油污损害民事责任公约》等国际公约中的规定各有不同,但其数额一般以特别提款权为计算单位。特别提款权作为国际货币基金组织创设的一种储备资产和记账单位,并不是真正的货币。所以,当责任人设立基金时,必须将特别提款权换算成实际流通的货币。换算成何种货币,汇率如何,利息如何计算,利率的选择,我国法律没有明确的规定,公约的规定也不太明确,各地法院的实际操作也各有不同。因此,对当事人造成极大的困惑。本文仅就油污损害赔偿责任限制基金的数额问题进行探讨,以期对我国的海事审判实践有所裨益。

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