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武汉阳逻长江公路大桥超深、超厚圆形基坑地下连续墙施工技术

何超然  刘军民  王磊  
【摘要】:限于国内成槽设备的发展水平,目前大部分地连墙成槽设备均局限于冲击钻、重凿、钢丝绳抓斗或液压抓斗,墙体厚度也仅局限在1.2m以内,从而限制了地连墙在更大更深基础工程中的推广和应用。武汉阳逻长江公路大桥南锚碇基础超深基坑在国内首次设计采用1.5m厚地下连续墙作为支护结构,并在施工中通过采用先进设备和新工艺一举获得成功,本文介绍了该超深、超厚地下连墙墙的施工工艺和质量控制方法,并详细分析了影响施工工效的因素。

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