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斜拉索下锚头防腐研究

黄勇  李敬明  崔文祥  汪克来  
【摘要】:正一、概况铜陵大桥是安徽省第一座跨长江大桥,是国家“八五”期间交通重点建设项目,交通部自行设计、施工、监理的第一座长江大桥,工程于1991年12月15日开工,1995年12月26日建成通车.铜陵长江公路大桥为预应力钢筋混凝土双塔双索面斜拉桥,大桥全长2592m,其中主桥七孔连续梁长1152m,由板梁与箱梁组成,主桥宽23m(含主桥索区宽3m),其中人行道宽各2.5m,设四车道,宽15m,设计荷载汽车-超20级,挂车-120,人群荷载为3.5kN/m~2,桥下按一级航道标准设计,通航净高24m.铜陵大桥分别与合铜、铜屯二级汽车专用道相连,收费站设在南引道上,大桥通车后,于1995年12月30日开始收费.

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