直线电机地铁纯电制动研究
【摘要】:本文提出了应用于直线感应电机(LinearInductionMotor:LIM)的纯电制动,考虑了LIM与RIM纯电制动的区别——边端效应及转差频率大等,在实验室直线电机牵引传动实验平台上通过Matlab/Simulink仿真与实验证明了纯电制动的可行性,并在规定的距离内进行定点停车实验验证。考虑到直线电机地铁对乘坐舒适度的要求,引入了停车前的减减速度控制,广州地铁四号线的仿真验证了提出控制方法的有效性,提高了停车时乘坐舒适度。
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