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交叉口交通信号的可变相序策略

李强伟  
【摘要】:基于本文所设计的相位可变度计算公式,提出了一种交叉口交通信号的可变相序策略。相位可变度大小表征相位的交通等待程度。通过计算红灯相位中各个相位的相位可变度,将绿灯相化结束后的通行权赋予交通等待程度最大的相位,从而适应交叉口的交通流变化。仿真结果表明,本文提出的可变相序策略可以优化交叉口的通行秩序。

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