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固液发动机固体燃料力学性能研究

黄洪勇  钱建国  徐馨才  
【摘要】:通过改变高能固体添加剂表面性质、增加交联分子链的刚性及Mc等途径,对目前在研的固液发动机固体燃料力学性能进行了改善提高。结果表明,以上措施能不同程度的提高配方的力学性能,其中抗拉强度可由小于400Kpa 提高到大于900Kpa,伸长率可由小于13%提高到大于25%。比冲与原有配方相当,药浆工艺性能满足发动机浇注要求。

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