收藏本站
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

信号系统应对车站缓建的方案设计

钟文燕  
【摘要】:北京地铁14号线是北京市城市轨道交通线网中一条贯通东北、连接西南方向的轨道交通骨干线,为"L"形架构。14号线路西段、东段已开通运营,线路中间区段,因受各种场地施工建设条件所限,部分站点采取延缓建设方案,以实现14号线全线通车任务。针对北京地铁14号线中段车站缓建情况,阐述了信号系统的应对方案。

知网文化
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前9条
1 施卫忠;城市快速轨道交通系统中的ATC(上)[J];地铁与轻轨;1995年03期
2 施卫忠;城市快速轨道交通系统中的ATC(下)[J];地铁与轻轨;1995年04期
3 王大文;;ATC移动闭塞系统在城市轨道交通的运用分析[J];郑州铁路职业技术学院学报;2010年04期
4 长谷部和则 ,钱文良;新干线使用数字传送技术的ATC系统[J];变流技术与电力牵引;2004年01期
5 松本,雅行,夏寅;新型车载ATC的开发[J];变流技术与电力牵引;2000年04期
6 马大炜;;日本700系列车ATC故障之研究[J];现代城市轨道交通;2011年02期
7 蒲生;杨秀喜;陈兵;;一种地铁ATC天线支架结构改进设计[J];机械工程与自动化;2012年06期
8 张薇;;武汉轨道交通1号线ATC后备信号系统升级改造[J];铁路通信信号工程技术;2013年05期
9 ;[J];;年期
中国知网广告投放
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978