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盾构小半径隧道下穿多股铁路的沉降控制技术

王岩  戴荣杰  
【摘要】:结合北京地铁大兴线黄村火车站一义和庄区间土压平衡盾构机以300 m小半径下穿京沪、京九等12股铁路特级风险源的施工实践,介绍了盾构施工推进参数选取,注浆量、轴线及出土量的控制,施工监测、地基注浆、铁路轨道扣轨等施工技术。下穿结果表明在采取这些措施后,地面与轨道沉降得到了有效控制,确保了铁路的运营安全。对类似地质条件下盾构下穿多股铁路的设计和施工提供参考。

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