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基于边界层吹吸气技术的噪声控制研究

李大伟  李桂娟  刘彦森  
【摘要】:针对增升机构在自由来流中的噪声特点,本文提出了利用计算流体力学耦合Ffowcs Williams-Hawkings声类比方程来获得模型声场及目标特性的数值研究方法,并提出了利用位于缝翼空腔内的边界层吹吸气技术来减小增升机构宽频噪声的控制手段。通过比较瞬时和平均流场可以发现,边界层吹吸气技术能够有效的稳定源自于缝翼前缘自由剪切层的涡量场及Lamb矢量场,并且能够用移除缝翼空腔内的二次分离流。计算结果显示,通过选择适当的控制参数,边界层吹吸气控制可以有效的抑制流场的压力颤振、速度颤振、湍流动能、涡量、Lamb矢量以及噪声等流场参数;该控制方法还明显改变了增升机构的远场目标特性。

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1 田玉雯;涡扇发动机斜切喷口排气噪声抑制技术研究[D];南京航空航天大学;2014年
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