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内燃机摩擦学综合设计决策的研究Ⅱ.基于分层基因模型的协同进化设计方法

张向军  桂长林  温诗铸  
【摘要】:基于基因模型的进化设计对内燃机部件摩擦学设计的多约束、多目标、多参数问题可以提供有效的设计决策依据。但当采用传统基因模型进行整机设计时,“顶端参数现象”和“子系统干涉现象”使得复杂系统的多子系统的设计综合存在困难。为此提出了分层基因模型和相应的协同进化算法,建立了参数协调机制,并成功应用于内燃机整机的综合设计决策。

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