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高速铁路轮轨滚动模拟实验台

武强建  成德忠  臧其吉  孙琼  
【摘要】:铁路运输高速化是铁路发展的趋势,在世界铁路为实现高速化的研究实践过程中, 随着机车车辆速度提高的,都遇到了粘着系数下降的问题,粘着系数的下降直接影响了机车车辆牵引和制动能力的发挥.为了进一步了解轮轨间粘着机理,找到改善高速下的低粘着的有效方法,研制了本高速粘着蠕滑实验台.为高速情况下粘着蠕滑的研究提供了试验条件.

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