【摘要】：目前,国际海事组织(IMO)正在制定第二代完整稳性衡准,其中就包括骑浪/横甩薄弱性衡准,用以评估船舶在波浪中发生骑浪/横甩的概率,确保船舶在实际海况中安全航行。本研究首先以易于发生骑浪/横甩稳性失效的渔船为例,选取船型主尺度L、B、D,船型系数C_b、G_w以及浮心垂向坐标Z_b为特征参数,利用CAESES软件进行船型变换生成系列新船型;然后根据最新骑浪/横甩薄弱性衡准方法,对新船型进行骑浪/横甩薄弱性衡准计算,分析各个特征参数的变化对船舶骑浪/横甩薄弱性的影响趋势,为IMO船舶第二代完整稳性衡准骑浪/横甩薄弱性衡准的制定提供技术支撑。