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用受控结构的动力特性诊断结构的损伤

程远胜  王怀群  汪刚  
【摘要】:基于振动的结构损伤检测方法,是由结构动力特性“指纹”的变化来诊断损伤是否发生以及损伤发生的位置和损伤程度。因此,结构的动力特性“指纹”对于损伤的敏感度,将对结构损伤检测的成功起着决定性作用。本文采用多损伤定位确信准则(MDLAC)作为动力特性“指纹”,用状态反馈控制的方法有目的地对结构进行极点配置,以提高MDLAC对损伤的敏感度。数值仿真计算结果表明,本文提出的方法是有效的。

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