【摘要】：设计了一种适用于大型互联系统的新型低频减载控制系统,介绍了该系统的硬件结构和工作原理。控制系统采用了"地区减负荷+系统减负荷"的工作模式:"地区减负荷"采用"紧急轮+基本轮+后备轮"的减负荷模式,在系统出现大扰动的初期迅速动作,减缓频率下降速度:"系统减负荷"能够借助电压的变化确定大型互联系统中减负荷的数量和位置,减掉相应负荷以维持频率的恒定。该系统将地区减负荷的快速性与系统减负荷的准确性相结合,与目前广泛应用的传统低频减载方案相比,具有不可比拟的优越性。
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