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某机场指廊多维多点输入抗震性能研究

闫海鑫  朱忠义  牟在根  
【摘要】:本文首先介绍了多维多点地震反应的基本原理。以某机场指廊为例,采用时程分析法对该结构进行了多维多点地震激励,并将结果与多维一致激励结果做比较,考察该机场指廊多维多点输入抗震性能。对本工程而言,多点输入下的扭转效应显著提高,竖向构件的内力在结构的不同位置和不同地震波输入方向上的增大效应有所不同,其中伸缩缝两端的柱子内力的增大效果明显,0度和135度地震波输入时柱子内力的增大效果明显。

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