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国Ⅵ天然气汽车冷起动排放优化研究

戴俊楠  宴游  
【摘要】:随着轻型车国六排放法规的实施,对车辆排放气体污染物的限值要求大幅降低,在全球统一轻型车测试循环(World-wide Harmonized Light Duty Test Cycle,WLTC)中,大部分的排放污染物在冷起动阶段没有经过催化器转换而直接排放进入大气中,本文对比研究了CNG单一燃料汽车(15L小油箱)汽油冷起动和天然气冷起动两种起动方式对整个排放循环的影响,研究结果表明,CNG/汽油两用燃料汽车若用天然气直接起动车辆的排放性能明显改善,可使天然气汽车排放达到国6b限值。该研究为天然气汽车应对国Ⅵ排放法规应采取的技术方案提供了依据。

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