【摘要】：本文针对某车型前翼子板刚度问题展开分析及研究,通过有限元分析方法确认某车型前翼子板局部刚度不满足目标值,再利用CAE分析对比几种刚度提高方案,本文采用增加支撑结构,提高局部刚度,局部刚度由15N/mm提升到50N/mm,并分析影响外覆盖件刚度的主要因素及设计注意事项。